东盟'开放天空'促进空运

时间:2018-12-28 06:09:01166网络整理admin

<p>东南亚国家联盟(东盟)的单一航空市场,也称为东盟开放天空项目,将于2015年与东盟综合经济一道实施,将推动该地区的航空运输业,并最终增强每个国家的旅游业,一家美国智库说</p><p>根据IHS Economics的数据,东盟开放天空协议将成为东南亚商业航空和旅游业长期增长的主要催化剂,有望在未来10年内为东盟国家的经济增长作出重大贡献</p><p>在为期两天的东亚世界经济论坛于周五结束时,亚太地区IHS经济学首席经济学家拉吉夫·比斯瓦斯表示,东盟航空公司准备在未来二十年内迅速扩张,到2032年将交付约3,000架新商用飞机Biswas解释说,东盟单一航空市场(ASAM)的建立是2015年东盟经济共同体建立的重要支柱之一</p><p>“东盟已经认识到航空运输对东南亚经济发展的重要性,以及已将该部门指定为建立东盟经济共同体的12个优先部门之一,“比斯瓦斯说</p><p>迄今为止,东盟 - 马来西亚,印度尼西亚,泰国,新加坡,菲律宾,老挝,越南,缅甸,柬埔寨和文莱的10个成员国已经签署了若干多边协议,作为建立单一商业航空的基石</p><p> Biswas认为,东盟航空公司的开放天空政策将有助于增加国际机场之间主要航线的竞争,有助于限制消费者的机票价格,并增加东盟内的航空客运量</p><p> “增加的竞争加上股东的所有权限制增加也将支持航空业的进一步整合,”比斯瓦斯说</p><p>菲律宾民用航空委员会(CAB)也持有这种观点</p><p> “虽然该协议给航空公司带来了竞争挑战,但它也为他们提供了机会,”CAB执行董事Carmelo Arcilla告诉马尼拉时报</p><p>展望未来,Biswas强调,东盟各国政府将不得不寻求重大的基础设施发展计划,以支持新机场的发展和现有机场的现代化,以维持航空业的快速发展和对东盟的旅游访问</p><p>在谈到菲律宾航空时,Arcilla承认该国还没有为东盟航空运输整合做好准备</p><p> “其余协议已经签署[关于开放天空协议],但仍有待菲律宾批准</p><p>全面批准这些议定书将是朝着东盟航空运输一体化迈出的重要一步,“他说</p><p>一旦完成所有流程,Arcilla认为该协议将为东盟成员,